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Was bringt eine USV am Bus
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Autor:  idefix [ 15. Juli 2010 11:56 ]
Betreff des Beitrags:  Was bringt eine USV am Bus

Hi,

wieso reden eigentlich immer alle über USV wegen Stromausfall?
Wenn die Spannung weg ist, geht doch auch kein Licht mehr, die Jalos fahren nicht und alles was der Bus noch macht geht nicht mehr.

Bei allen Geräten kann eingestellt werden: Zustand wie vor dem Stromausfall wieder herstellen...

Vllt. kann mir ja mal jemand erklären, wieso ihr alle so scharf seit, den Bus zu buffern.

Autor:  mhav [ 15. Juli 2010 12:33 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Was bringt eine USV am Bus

Hallo Matthias,

für mich gibt es mehrere Gründe warum es noch auf meiner ToDo Liste steht. Wobei mir bisher der Aufwand zu hoch war und ich vorher noch genug andere Dinge zu tun hatte / habe.

1. bei Ausfall nur einer Phase funktioniert zumindest der Teil noch, der an den anderen zwei Phasen angeschlossen ist
2. einige Sensoren (Raumtemperaturregler) merken sich über die Zeit die Regeleigenschaften, die werden aber scheinbar nur im RAM abgelegt
3. es ist ganz praktisch wenn die LEDs in den Sensoren noch den aktuellen Schaltzustand anzeigen (gilt auch für die Visualisierung, wobei die dann auch an einer USV hängen muss)
4. Bewegungsmelder, Wettersensoren, Temperatursensoren, etc. funktionieren weiter -> Aufzeichnung für die Visualisierung

Es gibt sicher noch mehr Gründe, warum man es haben möchte.

Gruß,
Michael

Autor:  Andy_BN [ 15. Juli 2010 12:49 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Was bringt eine USV am Bus

Wenn ich das so lese, gibt es sicherlich ein paar Gründe den Bus zu puffern,
diese sind bei einigen Leuten sicher begründet oder nice to have, wie dem auch sei, vielleicht sollte man sich mal dransetzten und eine Spannungsversorgung entwickeln in der man das dann auch Berücksichtigen könnte.
Z.B. wäre es in dem Zuge auch überlegenswert wenn die Spannungsversorgung an alle drei Phasen angeschlossen wäre um bei Ausfall einer Phase (das hatten wir auch früher Ursache war eine "schlechte" Muffe beim EVN) die Spannung für den Bus trotzdem weiter bereitzustellen.
Auch wäre dann die Möglichkeit gleichzeitig einen zusätzlichen Akku zur Pufferung zu integrieren oder z.B. eine zeweite Spannungsquelle um die 24V Speisung für Relais vorzunehmen zu integrieren,
denn bei dem 16-Kanal 16A Aktor wird es nicht mehr über eine PWM Versorgung durch den EIB-Bus gehen,
da die Relais deutlich mehr Strom benötigen.

Gruß

Andy

Autor:  FreeBernie [ 15. Juli 2010 15:04 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Was bringt eine USV am Bus

Hallo Foristen,

Akkupufferung macht man doch ganz schnell selbst und fast auf Lochrasterplatte: Bei Rossmann oder wo auch sonst, drei 9V Akkus kaufen, zusammenschalten, mit Stromquelle von etwa 5mA dauerhaft laden und bei Abfall der normalen Spannungsversorgung einfach mit einem Relais an den Bus schalten.

Schließlich könnte man sich noch eine Mimik mit drei Glimmlampen überlegen, die einem anzeigt, welche Phase dann noch Saft hat und wieder mit einem Relais an das Netzteil schalten. Aber Achtung: keine unterschiedlichen Phasen an ein Relais schalten ! ! !

Ach ja, Signalisierung auf's Handy wäre dann noch gut...

Oder mit anderen Worten: "Den Hype um USV verstehe ich auch nicht."

Gruß

FreeBernie

Autor:  daywalker0086 [ 15. Juli 2010 16:47 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Was bringt eine USV am Bus

Das mit den Rossman Batterien setzt aber voraus, dass man eine vom Netzteil getrennte Drossel hat, was nicht immer der Fall ist.
Oder man kauft noch mehr 9v Akkus und hängt mit an den 230V Eingang :D

Autor:  KrasserMann [ 16. Juli 2010 20:52 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Was bringt eine USV am Bus

Einfach ne ordentliche 3-Phasige USV zwischen Stromzähler und den ganzen Rest.

http://www.alphatechnologies.com/download/168_tri_power_x33_2_datenblatt.pdf


;)

Autor:  oldcoolman [ 17. Juli 2010 12:52 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Was bringt eine USV am Bus

Ui krass, das teil muss bei !! *lol*

Autor:  idefix [ 17. Juli 2010 17:09 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Was bringt eine USV am Bus

:twisted: andere kaufen sich für den Preis ein Auto.

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